資料蒐集：德國/駐德國台北代表處法蘭克福辦事處經濟組
依據Deutsche Welle報導，德國Duisburg大學汽車研究中心主任Ferdinand Dudenhöffer預測表示由於新型冠狀病毒疫情導致德國總體債務上升，因此預估在未來的一段時間內汽車業所面對之需求仍將疲軟。 事實上在新型冠狀病毒疫情爆發之前汽車業面臨的壓力已增高，一方面產業數位化需要投入大量資金，另一方面電池技術及充電基礎設施尚在發展中同時傳統的內燃機系統似乎正面臨淘汰，緊接而來之新型冠狀病毒疫情所引發的經濟衰退更加重汽車業之壓力。 德國政府為加速推動電動汽車的發展至2025年底前仍將繼續提供購買電動車的消費者至高9,000歐元之補助。位於德國Bergisch Gladbach的汽車管理中心主任Stefan Bratzel表示德國汽車業正處於過渡階段，預估2021年德國新登記的汽車中約有15％將是電動汽車。Bratzel主任認為國家提供補助將提高民眾對電動汽車之接受程度同時這也是政治信號表明政府支持發展電動汽車。 惟目前德國發展電動汽車仍面臨充電基礎設施發展緩慢的問題。根據德國Duisburg大學汽車研究中心數據指出德國道路上約4800萬輛汽車中有三分之二仍使用汽油，而使用柴油之車輛則佔約31％。截至2020年10月僅約223,000輛為純電動汽車。由於電動汽車非屬多數因此經營充電站與擴充電網仍不是一項享高利潤的行業且目前相關基礎設施的發展仍相對緩慢。 Duisburg大學汽車研究中心主任Ferdinand Dudenhöffer表示未來隨著電動汽車的增加德國亦需同步擴增充電基礎設施。此外Dudenhöffer主任另指出除了增加充電站數目之外，德國亦需增設公共快速充電站使電動汽車能在短時間內充滿電以進一步增高民眾對電動車之接受度。 |
