 |
技術專輯 |
 |
|
| 主題： |
厚板齒輪之沖鍛模具開發 |
| 摘要： |
汽車電動馬達與機械手臂等厚板齒輪零件以往多以切削加工為主，精度高但是加工成本也高。本研究利用沖鍛複合的方式來製造此類厚板齒輪，除了節省加工成本外，也可以得到較佳的機械性質。研究產品為直徑13.15 mm，厚度4.8 mm之帶階級與中心孔的正齒輪，材料使用SPCE之冷軋低碳鋼厚板，利用擠壓下料的工法，先進行板厚90%深度的預擠伸，再進行餘料沖切，以得到較佳的擦亮面及齒輪形狀精度，模具共設計14個道次，以完成齒輪的成形與整形，並使用200噸之伺服沖床進行沖鍛試驗。實驗結果顯示擠壓下料的工法可以得到近板厚95%的擦亮面，但在雙數齒型成形時，由於材料往單數齒方向流動，呈現在下壓行程前50%時齒型變形尚不明顯，但在50%後則齒型變形明顯，並且有撕裂的痕跡。本研究成果可應用在汽車電動馬達與機械手臂等齒輪零件的加工改善。 |
| 作者： |
高雄科技大學 模具工程系 /金屬工業研究發展中心 精密成形系統組 |
 |
|
|
特別報導 |
 |
|
| 主題： |
企業及如何淨零碳排-綠色供應鏈 |
| 摘要： |
1.淨零排放路徑與綠色供應鏈
2.雲端平台註冊
3.ISO50001能源管理
4.ISO14046-1溫室氣體排放系統
5.數位轉型如何協助減碳
|
| 作者： |
新呈工業 / 陳泳睿總經理 |
|
|
|
大陸經貿 |
 |
|
| 主題： |
中國官媒看經濟 波浪式發展、曲折式前進 |
| 摘要： |
中共總書記習近平7月間表示，中國經濟恢復是「波浪式發展，曲折式前進」的過程。中國官媒指出，國內需求不足，世界經濟增長動能不足等，內外環境導致中國經濟發展遭遇波折。
中國經濟疲弱，外界甚至認為有衰退的跡象，而中國官方不論在樓市、股市等都推出不同措施挽救經濟。人民日報29日頭版刊登題為「如何看待中國經濟恢復『波浪式發展、曲折式前進』」報導，剖解當前中國經濟。
|
| 作者： |
經濟日報 |
|
| 主題： |
全球海上風電報告：亞太快速成長 累計裝機量中國超越歐洲 |
| 摘要： |
全球風能理事會 (GWEC) 近日發布《2023 年全球海上風電報告》。報告顯示，2022 年，全球海上風電新增裝機達到了歷史第二佳。該報告預測，到 2032 年，全球將新建 380 吉瓦的海上風電，其中近一半將來自亞太地區。
亞太地區巨大的海上風電潛力，再加上更多的國家開始加碼海上風電，意味著海上風電發展將會進入一個全新的階段。在亞太地區，除中國外，已確定了超過 180GW 的裝機容量，其中僅澳洲就占據了 50GW 以上。
|
| 作者： |
鉅亨網 |
|
|
|
全球產經 |
 |
|
| 主題： |
日本對中國出口已連續8個月下跌事 |
| 摘要： |
日本讀賣新聞與日本經濟新聞本年8月18日報導，日本財務省17日公布7月份貿易統計速報顯示，對中國出口額為1兆5,433億日元，較去年同期減少13.4%，已連續第8個月下跌。作為日本僅次於美國第2大出口目的地，中國經濟放緩係日本貿易收支失衡原因之一。 |
| 作者： |
台北駐日經濟文化代表處經濟組 |
|
| 主題： |
泰國在國際貿易中面臨之3項主要挑戰 |
| 摘要： |
泰國商業部貿易談判局局長Auramon Supthaweethum於8月7日出席一場由The Nation舉辦之「泰國經濟韌性與機遇」(Thailand Economic Resilience and Opportunities)研討會上指出，地緣政治、綠色貿易政策及俄烏戰爭給泰國出口市場帶來部分嚴峻的挑戰。 |
| 作者： |
駐泰國台北經濟文化辦事處經濟組 |
|
| 主題： |
墨西哥2023年上半年為美國第一大貿易夥伴 / 墨西哥2023年上半年外人直接投資創新高 |
| 摘要： |
墨國經濟學人報(El Economista)本(2023)年8月9日報導重點如下：墨國為美國第一大貿易夥伴：墨國本年上半年與美國進出口貿易額佔美國總貿易額15.7%，為美國第一大貿易夥伴，次為加拿大(15.4%)及中國(10.9%)。
墨國本年上半年已吸納290.41億美元之外人投資，較上年同期增加41%。以投資業別來看，以製造業投資(57%)占比最大，次為金融業(27%)、旅宿(5%)、礦業(3%)
製造業之各產業別來看，投資產業主要為運輸設備、金屬、飲料與菸葉、化學工業、食品工業、電子儀器及電腦設備等產業；
|
| 作者： |
駐墨西哥台北經濟文化辦事處經濟組 |
|
| 主題： |
全球23個國家電動車市占率達到5%之關鍵門檻 |
| 摘要： |
美媒報導，全球電動車市占率持續上升，迄今已有23個國家電動車市占率超過5%，2021年首次調查共有19國超過5%門檻，2022年新增加拿大、澳洲、西班牙、泰國及匈牙利等5國，而根據過去電視、手機等新科技S曲線發展理論，產品初期銷售增長緩慢，逐漸成主流後銷售將快速上漲，市占率5%為電動車銷售之關鍵轉折點，代表電動車成本降低、充電樁普遍及消費者疑慮下降等，未來4年市占率將可快速突破至25%，本年第2季跨越5%門檻之各國電動車銷售中位數較去年同期增長55% |
| 作者： |
駐美投資貿易服務處 |
|
| 主題： |
英國 7 月份汽車生產 7萬6451 輛汽車，成長 31.6% |
| 摘要： |
英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）資料顯示，英國 7 月份汽車共有 7萬6451 輛汽車，產量大幅成長 31.6%，連續6個月成長，其中電動或混合動力汽車生產3萬180輛汽車，大幅成長 73.9%。隨著英國汽車製造商繼續從近期的困難（特別是全球晶片短缺）復甦，向國內外買家提供最新車型，共有 7萬6451 輛汽車。但仍比新冠疫情前的 2019 年 7 月低 -29.4%。 |
| 作者： |
駐英國台北代表處經濟組 |
|
| 主題： |
土耳其2023年第二季經濟成長3.8% |
| 摘要： |
土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導，根據土耳其統計局(TÜİK)最新數據，本(2023)年第二季土耳其經濟較去(2022)年同期成長3.8%；經濟學家此前預測第二季經濟成長率介於3.3%至3.5%間，實際成長超出預期。
財政部長Mehmet Şimşek表示，儘管全球金融市場緊張且貿易萎縮，面對土國正試圖彌補地震災難對經濟造成影響之際，本年第二季土國經濟持續保持強勁成長表現。
|
| 作者： |
土耳其/駐安卡拉台北經濟文化代表團經濟組 |
|
| 主題： |
日本關西地區產官學合作培育電池相關產業人才 |
| 摘要： |
據媒體報導，日本關西地區推動產官學合作，將啟動培養電池產業相關人才計劃。從2024年會計年度開始，近畿經濟產業局等機關將在高中和高專學校展開培訓課程，產業技術總合研究所將實施針對大學生和研究所學生相關課程。目標在2028年會計年度前，建立產業人才培育體系並新增1萬名電池產業相關人才。 |
| 作者： |
駐大阪辦事處經濟組 |
|
|
