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技術專輯 |
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| 主題： |
為成形具大量規律的精微模坑模仁之電磁驅動高速衝印技術 |
| 摘要： |
本研究旨在開發以市電電力驅動的高頻電磁衝印技術，應用於高速製作大量規律且精密的微模穴結構。研究以家用交流電源驅動的E-I型電磁鐵及衝印機構設計，透由交流電交變特性與電流磁效應，設計出電磁鐵能創造出120 Hz的高頻正弦波振動。碳化鎢衝擊頭受電磁鐵的弦波作用而瞬間提升加速度，形成急跳度運動，增加了衝擊頭的衝印動能。材料受衝擊頭的高速撞擊而形成設計的衝印造型與深度。衝印機構上設計V型軸承及彈簧復歸機構，衝印軸能密貼著V型軸承作上下線性運動，故衝印軸能維持一維自由度以獲致精確的衝程高度及衝印頻率。CNC高頻衝印系統上亦設計線上研削機構，以提供球面及非球面的衝擊頭之即時研削成形，衝擊頭能免於線上校正並能隨時磨除沾黏的殘渣。 |
| 作者： |
國立臺灣師範大學 機電工程學系 |
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特別報導 |
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| 主題： |
2023年8月號-國際貿易情勢分析 |
| 摘要： |
1.國際原物料價格走勢
2.我國整體貿易表現
3.我國與主要貿易夥伴之表現
4.我國主要貿易貨品之表現
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| 作者： |
國際貿易局綜合企劃委員會 |
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大陸經貿 |
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| 主題： |
大陸10月 CPI 年減0.2% 7月以來再現通縮疑慮 |
| 摘要： |
大陸國家統計局9日公布，10月消費者物價指數（CPI）年減0.2%，由上月持平轉為下跌2個百分點，時隔兩個月再現負增長，由於復甦仍然脆弱，大陸又有陷入通貨緊縮疑慮。生產者物價指數（PPI）則是年減2.6%，跌幅比上月擴大0.1個百分點，結束先前連續三個月收窄。
大陸今年7月 CPI 年減0.3%，即陷通縮水平，但8月隨即回升至增長0.1%。
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| 作者： |
經濟日報 |
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| 主題： |
中國經濟仍見疲軟,需加大政策力度「保復甦」 |
| 摘要： |
《經濟通通訊社31日專訊》國家統計局公布,10月中國製造業採購經理指數(PMI)為49.5%,比上月下降0.7個百分點,降至收縮區間,遜於市場預期的持平上月50.2%,創3個月新低。非製造業商務活動指數為50.6%,比上月下降1.1個百分點,仍高於臨界點,惟處於10個月低位。《路透》引述分析人士指出,季節性影響及需求收縮,制約企業生產恢復;10月非製造業PMI也不及預期,擴張力度為10個月最低,可見中秋、國慶黃金周服務消費並未能明顯拉動經濟復甦。數據同時顯示,儘管第三季GDP數據好於預期,但中國經濟仍在「苦苦掙扎」。 |
| 作者： |
鉅亨網 |
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全球產經 |
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| 主題： |
進駐中國的日本企業近一半將在今年縮減投資 |
| 摘要： |
據媒體報導，由進駐中國的日本企業所組成的中國日本商會甫公布其會員企業對景氣和事業環境問卷調查結果顯示，受到中國經濟復甦遲緩以及中美關係對立等因素，約有五成日企表示將在2023年「減少投資」或「較上(2022)年減少投資」。 |
| 作者： |
駐大阪辦事處經濟組 |
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| 主題： |
印尼及越南討論電動汽車領域合作與投資 |
| 摘要： |
印尼貿易部部長Mr. Zulkifli Hasan本年9月4日於該部接見越南Vingroup集團旗下之VinFast電動汽車製造公司，討論印尼與越南在電動汽車領域的合作與投資機會。 |
| 作者： |
駐印尼台北經濟貿易代表處經濟組 |
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| 主題： |
墨西哥2023年上半年為美國第一大貿易夥伴 |
| 摘要： |
墨國經濟學人報(El Economista)本(2023)年8月9日報導重點如下：
◆墨國為美國第一大貿易夥伴：墨國本年上半年與美國進出口貿易額佔美國總貿易額15.7%，為美國第一大貿易夥伴，次為加拿大(15.4%)及中國(10.9%)。
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| 作者： |
駐墨西哥台北經濟文化辦事處經濟組 |
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| 主題： |
印度政府取消限制筆記型電腦、平板電腦、個人電腦等電子產品進口許可措施 |
| 摘要： |
印度媒體Financial Express本(11)月1日報導印度商工部官員表示，印度政府已核准111件筆記型電腦、電腦及其他IT硬體產品進口申請案中的110件，包括戴爾、惠普、蘋果、聯想、小米、三星、華碩、思科、微軟及西門子等公司，只有一件申請被拒絕，因該公司屬於拒絕核准名單。 |
| 作者： |
駐印度台北經濟文化中心經濟組 |
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| 主題： |
泰國工業總會下修本年泰國汽車總產量預估 |
| 摘要： |
泰國工業總會（FTI）汽車產業俱樂部（Automotive Industry Club）發言人Surapong Paisitpattanapong表示將下修本（2023）年泰國汽車預估總產量5萬輛至185萬輛，其中105萬輛將用於外銷、80萬輛將用於內銷。此為，該俱樂部本年第二度下修預估總產量，此預測係奠基於9月份之銷售數據，並將本土生產汽車銷售放緩歸因於政府推動電動車發展政策開放電動車以優惠條件進口及銷售，以及泰國家戶負債問題使金融機構貸款條件日趨嚴格。 |
| 作者： |
駐泰國台北經濟文化辦事處經濟組 |
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| 主題： |
新加坡研究報告預估，至2030年中國對東協投資將增加至400億美元 |
| 摘要： |
新加坡聯合早報本(2023)年10月25日引述星展集團(DBS)研究報告指出，在「一帶一路」倡議推動及中美貿易緊張局勢影響下，過去10年，中國對東協投資大幅成長。隨著中國經濟在新冠疫情後重新開放，2023年中國對東協直接投資強勁復甦，預估至2030年將增加至400億美元，按複合年成長率10%成長，其中「電子」、「電動汽車」、「再生能源」及「科技、媒體與電信服務」將成為4大主要投資產業。 |
| 作者： |
駐新加坡台北代表處經濟組 |
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| 主題： |
馬來西亞作為全球電子電機產業製造中心，準備成為電動車市場的區域樞紐，並供應超過1,400種零組件 |
| 摘要： |
馬來西亞投資、貿易暨工業部(MITI，簡稱貿工部)部長東姑賽夫魯(Tengku Zafrul)頃接受「日經新聞」訪問時指出，馬國作為全球電子電機產業製造中心，準備成為電動車市場的區域樞紐，並能供應超過1,400種零組件。馬國可透過電動汽車與半導體製造業來提供服務與發揮優勢，把握美中貿易戰促使在中國大陸的外資轉移到東南亞之機會，讓馬國崛起成為電動汽車供應鏈之重要組成部分。 |
| 作者： |
駐馬來西亞台北經濟文化辦事處經濟組 |
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| 主題： |
俄國智庫撰文指俄國針對亞洲個別國家制定多元政策，以展現競爭優勢 |
| 摘要： |
俄國高等經濟大學歐洲和國際綜合研究中心副主任Alexander Korolev本(10)月19日在俄國智庫「瓦爾代國際辯論俱樂部」(Valdai Discussion Club)，以「俄羅斯亞洲政策之『新悖論』」(“New Paradoxes” of Russian Policy in Asia)為題撰文指出，過去幾十年俄羅斯的亞洲政策大致符合傳統所謂「亞洲悖論」(Asia’s Paradox) (按：於90年代流行於學界之術語，用以形容亞洲國家間「經濟熱、政治冷(hot economics and cold politics)」發展現象，各國間於經濟面相互依存度高，惟領土主權和歷史遺留問題卻造成政治關係緊張)。然而在當前情況，傳統的「亞洲悖論」並不適用於俄國與亞洲主要國家的互動關係。 |
| 作者： |
台北莫斯科經濟文化協調委員會駐莫斯科代表處經濟組 |
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| 主題： |
福特汽車預計於本(2023)年10月底在阿根廷銷售首台電動車 |
| 摘要： |
依據媒體報導，福特汽車南美洲公司(Ford Sudamérica)總裁Daniel Justo宣布，該公司將於本(2023)年10月底在阿根廷銷售首款電動汽車Mustang Mach-E，該款電動車為福特車系中科技及配備最齊全之車款。儘管目前尚未公布該款電動車售價及預計銷售數量，惟由於該款汽車係在墨西哥生產後出口至阿根廷，依據阿墨雙邊簽有汽車貿易零關稅協議，汽車售價將具市場競爭力，目前市場預估售價將落在約15萬美元。 |
| 作者： |
駐阿根廷台北商務文化辦事處經濟組 |
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