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理事長:鄭坤木   總幹事:嚴美鳳代理 歷史電子報
發行日:111 年 8 月 15 日

220期

技術專輯
主題: 浸水冷卻對鋁合金壓鑄輪圈性質之影響
摘要: 壓鑄製程可分為熔解金屬、充模成形及鑄件取出等三個階段。當鑄件取出後,在剪緣作業前,有時會將鑄件浸入水中冷卻,以利剪緣作業的穩定性。本研究旨在探討鋁合金鑄件在浸水過程對鑄件品質的影響,比較鑄件經浸水冷卻與自然冷卻之機械性質和微觀組織差異,並利用商用軟體分析鑄件浸水冷卻之最佳化時間。本研究之載具係使用ADC10鋁合金製成之輪圈,在鑄件取出後,分別以浸水冷卻和自然空冷方式予以降溫至剪緣溫度,接著從輪圈式樣截取檢驗試片,進行拉伸試驗及金相試驗,比較兩種冷卻方式對鑄件的機械性質及微觀組織的差異。研究結果顯示,使用浸水冷卻的輪圈硬度較自然空冷輪圈提升15%,其抗拉強度和延伸率也較自然空冷輪圈分別提升4%和7%。使用二次晶臂間距(SDAS)量測結果顯示,浸水冷卻輪圈的SDAS值較自然空冷輪圈減少17%。另外,熱傳分析結果顯示,鑄件進水冷卻的最佳化時間為6 sec。本研究結果顯示鑄件經浸水冷卻可有效提升鑄件的機械性質和晶粒細化效果。
作者: 國立臺灣海洋大學 先進製造工程研究中心
 
特別報導
主題: 基本金屬供需情勢發展評估月報
摘要: 1. 鋼鐵篇
2. 不銹鋼篇
3. 銅金屬篇
4. 鋁金屬篇
5. 鎳金屬篇
6. 鈦金屬篇
作者: 金屬工業研究發展中心-企劃推廣處 產業研究組
 
大陸經貿
主題: 中國大陸2022年6月PMI升0.6%
摘要: 中國大陸統計局公布,本(2022)年6月大陸製造業採購經理指數(PMI)為50.2%,較上(5)月上升0.6%,製造業恢復性擴張。
企業規模方面,大型企業PMI為50.2%,較上月下降0.8%,仍高於臨界點;中型企業PMI為51.3%,較上月上升1.9%,重回臨界點以上;小型企業PMI為48.6%,較上月上升1.9%,仍低於臨界點。
作者: 中國大陸/台北經濟文化辦事處經濟組
 
主題: 中國大陸2022年首5月規模以上工業企業利潤成長1%
摘要: 中國大陸統計局公布,本(2022)年1至5月,規模以上工業企業實現利潤總值34,410.0億元(人民幣,下同),較去(2021)年同期成長1.0%。
本年1至5月,規模以上工業企業中,國有控股企業實現利潤總值11,583.7億元,較去年同期成長9.8%;股份制企業實現利潤總值25,802.5億元,成長7.8%;外商及臺港澳商投資企業實現利潤總值7,845.3億元,下降16.1%;私營企業實現利潤總值10,070.9億元,下降2.2%。
作者: 中國大陸/台北經濟文化辦事處經濟組
 
主題: 小鵬汽車攜阿里巴巴開發自駕技術 力拚特斯拉、比亞迪
摘要: 中國電商巨擘阿里巴巴 (BABA-US)(9988-HK) 旗下的阿里雲與中國電動車新創公司小鵬汽車周二(2 日)表示,兩家公司將攜手建立自駕運算中心「扶搖」,用於小鵬的自動駕駛模型訓練。此舉透露出該公司在激烈的中國電動車市場取得領先地位的雄心壯志,並試圖挑戰美國電動車龍頭特斯拉與「股神」巴菲特支持的比亞迪。
「扶搖」運算中心將坐落內蒙古烏蘭察布,算力可達 600PFLOPS(每秒浮點運算 60 億億次)是中國最大的自動駕駛智算中心,可將自動駕駛模型訓練提速近 170 倍。小鵬汽車表示,新的運算中心將把其核心的自駕模型訓練時間從 7 天縮短到 1 小時以內。
作者: 鉅亨網
 
全球產經
主題: 印度汽車市場的車用晶片短缺緩解,帶動銷售量 印度智庫預測印度的電池儲能潛力在 2030 年將達到600 GWh
摘要: 據印度媒體報導,本(2022)年7月印度燃油汽車(PV)的新車銷售量達34.2萬輛,較2021年同期的銷量29.4萬輛成長16.32%,主要受惠於全球半導體供應問題的改善,車用晶片短缺情形有所緩解,新車產能及市場銷量明顯攀升,本年整體市場的銷量可望超過370萬輛。
作者: 印度/駐印度台北經濟文化中心經濟組
 
主題: 國際不確定因素下半年或將開始影響越南經濟成長
摘要: 越南上半年經濟成長率達6.42%,高於預期,越南統計總局亦預測第3季GDP增速將持續加快,惟經濟專家認為下半年越南經濟仍遭遇不少挑戰,包括俄烏戰爭引起油價上揚與生產成本上升,越南夥伴國對進口產品之原料、勞動與環境等方面之新規定將影響越南出口活動
作者: 越南/駐胡志明市台北經濟文化辦事處經濟組
 
主題: 泰國工業部門規劃在2024年前實現綠色環保
摘要: 泰國工業聯合會(FTI)最近宣布到2024年前將該國所有工廠遷至環保工業區的目標。FTI主席Kriengkrai Thiennukul表示,此舉是將泰國工業部門提升到工廠、社區與環境可和諧共存的計畫之一部分。
作者: 泰國/駐泰國台北經濟文化辦事處經濟組
 
主題: 韓國本(2022)年7月份進出口情況
摘要: 韓國產業通商資源部頃公布「本(2022)年7月份之進出口動向」(7月1日至31日通關統計),韓國本年7月份之出口金額約為607億美元,較去年同月份成長9.4%。進口金額約653億7,000萬美元,較去年同月份增加21.8%,貿易逆差金額約為46億7,000萬美元。
作者: 韓國/駐韓國台北代表部經濟組
 
主題: ADB調升菲律賓今(2022)年經濟成長預期至6.5%
摘要: 在亞洲開發銀行(ADB)於本(7)月21日公布的亞洲發展展望補充報告中,對菲律賓經濟成長預期從今年4月之6%調升至6.5%。該6.5%水準正為小馬可仕經濟團隊預期6.5-7.5%成長之最低水準。至於明(2023)年ADB則維持6.3%之成長預期。
作者: 菲律賓/台北駐菲律賓經濟文化代表處經濟組
 
主題: 馬來西亞貿工部表示,自動化和數位化是推動馬國中小企業業務復甦及經濟成長的驅動力
摘要: 馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI,簡稱貿工部)部長阿茲敏頃於 2022 年國內投資研討會上向馬國商界和公會代表稱,自動化和數位化是推動該國中小企業業務復甦及經濟成長的驅動力。馬國政府將致力於加強親商和投資環境,以加速外國和國內投資增長。
作者: 馬來西亞/駐馬來西亞台北經濟文化辦事處經濟組
 
主題: 美國本年7月製造業成長再度放緩
摘要: 綜合美媒及美國供應管理協會(ISM)8月1日報告,美國本年7月製造業採購經理人指數(PMI)繼續放緩從本年6月53微幅降至52.8,雖連續26個月呈擴張趨勢,然為2020年6月以來最低水準,其中新訂單指數連續2個月萎縮降至48、生產指數降為53.5、庫存增至57.3,反映美國製造業者面對新訂單減少及庫存增加,更多工廠縮減生產;另價格指數大幅下降18.5至60,似顯示通膨有所緩解。
作者: 美國/駐美投資貿易服務處
 
主題: 德國將調降並提前終止對電動車補助
摘要: 德國商報(Handelsblatt)7月26日獨家報導,根據該報掌握之內部文件,現任3黨執政聯盟(SPD社民黨、Gruenen綠黨、FDP自民黨)歷經數月爭議現已達成共識,針對民眾購買電動汽車補助金額將大幅縮減,最遲2022年底前實施,且未來將只補助購車民眾,不再補貼車商或車廠。同時,對類電動汽車(即所謂的油電混和或插電式混合動力車;Hybrid)的補貼將廢除,政府補助購車將僅限購買「純電動」車種。
作者: 德國/駐德國台北代表處經濟組
 
主題: 土耳其提高部分電動車進口關稅
摘要: 土耳其自由日報(Hurriyet Daily News)報導,土耳其於7月27日政府公報發布總統令對非關稅同盟或未簽訂自由貿易協定國家所進口之電動車增加10%附加關稅並即日生效。自中國、日本、美國、印度、加拿大及越南進口電動車價格將因此附加關稅而提高。另自中國、日本進口電動車關稅被調高20%。
作者: 土耳其/駐安卡拉台北經濟文化代表團經濟組
 
主題: 泰商Banpu NEXT及Cherdchai與新加坡商Durapower將合作在泰國建立鋰電池工廠
摘要: 亞太地區領先的智慧能源解決方案提供商Banpu NEXT於7月21日宣布將與泰國最大的巴士運營商Cherdchai Motors Sales,以及高性能鋰電池存儲解決方案的全球領導者Durapower合作在泰國建立鋰電池工廠。
作者: 泰國/駐泰國台北經濟文化辦事處經濟組
 
主題: Panasonic集團預定斥資40億美元在美國興建EV電池新廠
摘要: 據日本經濟新聞本(7)月14日報導稱,日商Panasonic集團旗下營運電池事業的Panasonic Energy公司對外公布,預定投資40億美元在美國堪薩斯州新建電動車(EV)電池工廠,預計該工廠的設立,可望創造當地4,000個工作就業機會。
作者: 日本/駐大阪辦事處經濟組
 
主題: 日本內閣府公布2022年實質經濟成長率下調至2.0%
摘要: 日本經濟新聞本(111)年7月26日報導,日本內閣府經濟財政諮詢會議25日公布日本本年度試算實質國內生產毛額(GDP)成長率修正為2.0%,較本年1月預測值3.2%大幅下降。受疫情擴大造成上海等地封城、俄烏危機帶來物價上漲之影響,世界經濟成長放緩,設備投資與出口減少所致。內閣府預測日本GDP恢復至新冠疫情前水準至少仍需1年至2023年度
作者: 日本/台北駐日經濟文化代表處經濟組
 
 
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