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技術專輯 |
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| 主題： |
押出製程之熔膠溫度軟感測系統設計 |
| 摘要： |
熔膠溫度是一個很重要的指標，其影響著押出製程中的黏度，黏度是不可使用物理感測器量測的指標，但是能藉由溫度、壓力及螺桿轉速等間接求出。溫度感測器無法準測量套筒內的熔膠溫度，軟感測技術是估計材料特性指標的最佳解決方案，它只需要部分的物理感測器以及物理公式即可。
本研究提出的軟感測器架構包含了實體感測器、溫度估計器、模擬分析軟體計算的特性指標做虛實整合。將實際資料的四個物理感測溫度、一個物理感測壓力與模擬分析的特性指標作為溫度估計器的資料集。由隨機森林(RF)及捲積神經網路(CNN)組成溫度估計器的機器學習。實驗結果表明，感測器量到的熔膠溫度與模擬溫度的MAE是6.08。溫度估計器預測溫度則使MAE下降至2.86。提出的軟感測技術用於高分子熔膠溫度可以獲得較好的預測。最後根據計算結果可以繪製出在準確熔膠溫度下的材料特性圖。
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| 作者： |
南臺科技大學資訊管理系/高雄科技大學模具工程系 |
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特別報導 |
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| 主題： |
國際經貿情勢分析 |
| 摘要： |
1.國際經濟情勢
2.重要經濟指標
3.結語--未來國際經貿發展觀察重點
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| 作者： |
國貿局 |
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| 主題： |
品質致力與世界同步，MIT雨刷打進國際大廠汽車供應鏈─復岡公司 |
| 摘要： |
32年前，一位30歲出頭的小伙子從設計金屬五金模具開始創業，20多年前，因緣際會轉戰車用雨刷；從起初的一人到國外打天下，到今日讓「復岡」成為在台擁有近60位員工、年產約300萬支、年營業額約1.5億的雨刷領頭羊。更難能可貴的是從生產至出貨100% MIT血統，優異的性價比，成功打入汽車五大工業國，其中不乏國際大客戶的訂單，許多知名品牌雨刷的代工廠、傳統車廠與電動車雨刷的供應鏈廠商。創辦人江敏衡是怎麼做到的？ |
| 作者： |
(FIND)數位生態研究中心 |
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大陸經貿 |
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| 主題： |
中國1至11月份工業企業利潤下滑 年減3.6% |
| 摘要： |
中國國家統計局今天公布1至11月全國規模以上工業企業利潤實現情形，統計顯示，今年前11個月實現利潤總額人民幣7兆7179.6億元（約新台幣33.9兆元），較去年同期降3.6%。 |
| 作者： |
經濟日報 |
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| 主題： |
特斯拉降價調查：中國成全球電動車價格窪地 比歐美便宜四成 |
| 摘要： |
近日美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 再度調降中國市場售價的消息，引發消費者關注中國售價比其他國家便宜的趨勢，事實上福斯、福特 (F-US) 等車廠在中國的售價，也大幅低於歐美市場，凸顯中國已成為全球電動車價格窪地。 |
| 作者： |
鉅亨網 |
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全球產經 |
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| 主題： |
泰國政府設定第三期數位發展計畫目標 |
| 摘要： |
泰國政府宣告將於明(2023)年啟動為期5年的第三期泰國數位發展計畫(Digital Landscape Development Plan)，設定於未來5年躋身IMD世界數位競爭力排名前30及達到數位經濟佔整體GDP 30%等目標。 |
| 作者： |
駐泰國台北經濟文化辦事處經濟組 |
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| 主題： |
越南本(111)年經濟回顧與明(112)年挑戰 |
| 摘要： |
越南本年自COVID-19疫情復甦後，經濟表現有亮眼進展的一面，惟亦有其挑戰，主要為下半年因美歐通膨、央行提高利率、燃料價格抬升等因素影響，越南股市、房地產和公司債市呈現波動，相關情形如下。 |
| 作者： |
駐越南台北經濟文化辦事處經濟組 |
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| 主題： |
日本政府上調2023年預估實質經濟成長率為1.5% |
| 摘要： |
日本政府頃宣布調整2023年預估實質經濟成長率，剔除物價波動後，將較今年7月份預測值上調0.4個百分點，調整至1.5%。明年度將採行綜合經濟措施，預估經濟成長以內需為主。 |
| 作者： |
駐大阪辦事處經濟組 |
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| 主題： |
智庫及專家分析印尼擔任本(2023)年東協輪值主席國將面臨之挑戰與展望 |
| 摘要： |
一、本年1月1日印尼正式接任東協輪值主席國，印尼前次擔任此職為2011年，該年通過《峇里島協定III》為2008年《東協憲章》，作為東協發揮其全球重要行為者角色之基礎，不僅提供區域安全，亦有助於全球穩定。
二、惟2023年情況已與2011年截然不同，雅加達戰略與國際研究中心高級研究員Rizal Sukma表示，東協面臨諸項挑戰，恐將破壞其「相關性(Relevance)、統一性(Unity)及中心性(Centrality)」之核心精神。該等挑戰包括：
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| 作者： |
駐印尼台北經濟貿易代表處經濟組 |
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| 主題： |
印度製造業表現創13個月以來新高，預估2023年經濟將持續成長 |
| 摘要： |
在商業活動穩健及需求強勁支撐下，印度上(12)月製造業活動攀升至13個月以來新高，季節性調整後標準普爾全球印度製造業採購經理人指數(PMI)從11月的55.7升至12月的 57.8，這是2年來商業環境改善幅度最大的一次。12月的 PMI數據顯示整體經營狀況連續第18個月有所改善。PMI 高於50表示擴張，低於50表示收縮。 |
| 作者： |
駐印度台北經濟文化中心經濟組 |
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| 主題： |
2022年臺灣與阿根廷雙邊貿易總額達8.9億美元，成長23.2% |
| 摘要： |
依據我國海關統計資料顯示，2022年臺阿(根廷)雙邊貿易總額達8億9,231萬美元，較2021年成長23.2%，阿根廷為我國在拉丁美洲第四大貿易夥伴國，前三名分別為墨西哥(67億3,846萬美元)、巴西(38億2,928萬美元)及智利(19億686萬美元)。其中我國自阿根廷進口額為6億4,706萬美元，大幅成長41.7%，主因為玉蜀黍、大豆及棉花進口量大增；另阿國因缺乏美元實施嚴格進口管制，我國對阿根廷出口額為2億4,526萬美元，衰退8.3%，我國呈現貿易逆差4億180萬美元，阿根廷為我國第55大出口市場和第43大進口來源國。 |
| 作者： |
駐阿根廷台北商務文化辦事處經濟組 |
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| 主題： |
福特去(111)年汽車銷售量下降2% |
| 摘要： |
美國The Wall Street Journal報導，總部位於密西根州迪爾伯恩(Dearborn)的福特汽車公司表示，去年美國銷售量下降2%，原因是主要汽油及柴油引擎汽車的供應鏈受限制，抵消電動汽車的強勁需求。
該公司電動車總銷售量成長一倍以上，達到 61,575 輛，包括：F-150 Lightning皮卡車、Mustang Mach-E休旅車及去年開始生產的E-Transit電動廂型車。
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| 作者： |
駐芝加哥台北經濟文化辦事處經濟組 |
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| 主題： |
美放寬限制 外國車廠商用車享減稅優惠 |
| 摘要： |
拜登政府周四（29日）發布新政策，相較於先前僅限北美組裝電動車可領取減稅優惠，此次放寬讓外國車廠的商用車也列入補貼範圍，俾以緩和歐洲、亞洲盟國對電動車補助嚴格限制的疑慮與不滿。
根據《通膨削減法案》（Inflation Reduction Act），美消費者購買北美組裝的電動車，才可享有7,500美元的減稅優惠。然而美國財政部周四發布的最新文件，顯然在為海外組裝電動車開啟另一個補助機會，只要企業購買用來租賃、而非轉售的商用電動車，也符合7,500美元的獎勵條件。
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| 作者： |
工商時報 |
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