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技術專輯 |
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| 主題： |
利用真空燒結、熱均壓、深冷及熱處理等製程製備添加X碳化鋯和(X-Y)碳化鋯−Y碳化鈦粉末之V4 Extra工具鋼複合材料之性質研究 |
| 摘要： |
Vanadis 4 Extra合金鋼(又稱為V4 Extra)擁有良好的延展性、加工性以及尺寸穩定性，被廣泛應用於切削刀具和模具製造工業。本研究分別在V4 Extra工具鋼中添加1、3和5 wt%的ZrC粉末，以及3 wt%的ZrC-TiC粉末，並於1250~1350°C進行真空燒結，持溫1小時。接著選取最佳參數進行淬火、深冷及回火熱處理。實驗結果顯示，添加3 wt% ZrC之試片在1325°C並且持溫一小時下燒結，擁有較優越的機械性質，其視孔隙率為0.08%，橫向破裂強度達1616 MPa及硬度82.1 HRA。此外，添加1.8 wt% ZrC-1.2 wt% TiC之試片，在1350°C真空燒結下，視孔隙率降低為0.02%，橫向破裂強度明顯提高達1872 MPa及硬度82.5 HRA。後續熱處理及深冷處理後，添加3 wt% ZrC之試片其橫向破裂強度有些微的下降，分別為1436 MPa與1598 MPa；添加1.8 wt% ZrC-1.2 wt% TiC 之試片，其橫向破裂強度在深冷處理後有明顯的上升，可以達到2007 MPa，而熱均壓處理後增加到2010 MPa，但添加ZrC及Z |
| 作者： |
臺北科技大學 材料科學與工程研究所 / 岡山高級農工職業學校 汽車科 |
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特別報導 |
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| 主題： |
產業及中小企業的升級轉型 |
| 摘要： |
政策美意-挺中小企業
◆ 減輕其負擔 ◆加速低碳化 ◆智慧化
◆ 穩經營 ◆助升級 ◆留人力 ◆注資金
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| 作者： |
工業局 |
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大陸經貿 |
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| 主題： |
比亞迪印度設廠被打回票 當地政府以安全理由擋關 |
| 摘要： |
比亞迪進軍海外設廠受挫，印度經濟時報援引知情官員消息稱，印度監管部門以陸企在印度投資的安全擔憂為由，拒絕了大陸車企比亞迪與印度Megha工程公司合資在印建立一座價值10億美元（約新台幣310億元）電動汽車工廠的投資案。顯示中印關係不佳衝擊陸企拓展印度市場。 |
| 作者： |
經濟日報 |
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| 主題： |
中國大陸2023年上半年規模以上工業企業利潤下降16.8% |
| 摘要： |
中國大陸統計局公布，2023年1至6月規模以上工業企業實現利潤總值33,884.6億元(人民幣，下同)，較2022年同期下降16.8%。
2023年1至6月，規模以上工業企業中，國有控股企業實現利潤總值12,002.0億元，較2022年同期下降21.0%；股份制企業實現利潤總值24,872.0億元，下降18.1%；外商及臺港澳商投資企業實現利潤總值7,966.8億元，下降12.8%；私營企業實現利潤總值8,689.2億元，下降13.5%。
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| 作者： |
中國大陸/台北經濟文化辦事處經濟組 |
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| 主題： |
中國汽車出口超越日本 躍居世界第一 |
| 摘要： |
日媒報導，中國今年1到6月的汽車出口量首次超過日本，躍居世界首位，其中，新能源汽車占出口整體的25%。出口地區以俄羅斯最多。
日經中文網今天報導，中國汽車工業協會的數據顯示，主要企業的汽車出口量在1到6月年增76%，達到214萬輛。日本汽車工業協會發布的同一時期日本汽車出口量為202萬輛，年增17%，中國首次超過日本。
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| 作者： |
經濟日報 |
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全球產經 |
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| 主題： |
馬來西亞2023年上半年對外貿易統計及分析 |
| 摘要： |
一、根據馬來西亞國際貿易暨工業部(MITI)發布之統計資料顯示，由於全球需求疲軟，馬國本(2023)年上半年總貿易額為1兆2,880.17億馬幣(約2,838.6億美元)，較去(2022)年同期衰退4.61%；出口額為7,032.71億馬幣(約1,549.9億美元)，衰退4.53%；進口額為5,847.46億馬幣(約1,288.7億美元)，下跌4.71%；貿易順差達1,185.25億馬幣(約261.2億美元)，衰退3.63%。 |
| 作者： |
駐馬來西亞台北經濟文化辦事處經濟組 |
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| 主題： |
本(2023)年前6個月越南工業生產指數較去年同期成長0.44% |
| 摘要： |
本(2023)年前6個月越南工業生產面臨諸多困難，如訂單減少，需求薄弱，成本增加。
累計本年前6個月越南工業生產指數較去年同期成長0.44%(第一季減少0.75%，第二季成長1.56%)。其中礦產開採減少1.43%，加工製造業成長0.37%，電力生產及供應較去年同期成長1.79%，自來水供應及垃圾、廢水處理成長5.45%。
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| 作者： |
駐越南台北經濟文化辦事處經濟組 |
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| 主題： |
中國汽車製造商助力泰國成為電動汽車生產中心的計畫 |
| 摘要： |
中國電動汽車(EV)製造商正蜂擁進入泰國，投資數十億泰銖，助力推動泰國成為東南亞EV生產中心的目標。
在泰國推出投資獎勵措施以吸引中國汽車製造商，並雄心勃勃設定到2030年將該國汽車年產量約30%改為生產EV的目標之後，出現新一波投資浪潮。
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| 作者： |
駐泰國台北經濟文化辦事處經濟組 |
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| 主題： |
亞銀預測今(2023)年菲律賓將成為東南亞成長最快速之經濟體 |
| 摘要： |
根據亞洲開發銀行(ADB，簡稱亞銀)於本(7)月19日公布展望更新資料，維持對菲律賓今年經濟成長6%之預期，且預測菲國將成為今年東南亞成長最快速之經濟體。亞銀預期印尼將成長4.8%，馬來西亞4.7%，新加坡1.5%，泰國3.5%及越南5.8%。 |
| 作者： |
台北駐菲律賓經濟文化代表處經濟組 |
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| 主題： |
印度與日本加強夥伴關係及公私營部門產業合作 |
| 摘要： |
印度媒體Economic Times本（7）月26日報導，日本經濟產業大臣西村康稔（NISHIMURA Yasutoshi）本月19日率團訪問印度並拜會相關單位進行會談，兩國將加強夥伴關係及公私營部門產業合作，要點如下：
開創未來產業：將在數位服務、潔淨能源、健康醫療、電動車及航太等尖端領域合作，特別是促進新創企業合作。此外西村大臣並與印度電子資訊科技部長Ashwini Vaishnaw簽署半導體合作備忘錄，將在半導體設計、製造、設備研發、人才培訓等方面合作，建立半導體產業韌性供應鏈。
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| 作者： |
駐印度台北經濟文化中心經濟組 |
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| 主題： |
美墨加三國USMCA部長級執委會聯合聲明 |
| 摘要： |
墨西哥經濟部於2023年7月13日於其官網公布USMCA自由貿易執委會第三次部長級會議新聞稿，美墨加三國於USMCA實施屆滿3週年之際，由墨西哥經濟部長Raquel Buenrostro、美國貿易代表署(USTR)貿易代表Katherine Tai及加拿大國貿部長Mary Ng於本(7)月7日召開執委會在墨西哥Quintana Roo州Cancun市召開旨揭部長級執委會，會後並發表聯合聲明。 |
| 作者： |
駐墨西哥台北經濟文化辦事處經濟組 |
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| 主題： |
歐洲電動汽車製造商呼籲合作夥伴降低電動汽車成本,以抗衡中國廉價電動汽車競爭 |
| 摘要： |
Vauxhall汽車公司母公司Stellantis公司頃表示, 廉價的中國汽車已進入歐洲市場,並呼籲合作夥伴降低電動汽車的成本。該公司所擁有品牌的Peugeot, Fiat and Jeep等汽車合作夥伴亦受相關影響。
Stellantis 公司總經理Carlos Tavares表示，該公司面臨殘酷情景，必須與價格便宜四分之一的中國製汽車競爭，同時必須投資數十億美元用於電動化。中國汽車製造商進入包括英國在內的歐洲市場，主要推出電動汽車，削弱德國Volkswagen汽車和法國Stellantis 等公司的競爭力。
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| 作者： |
駐英國台北代表處經濟組 |
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| 主題： |
2023年上半年西班牙汽車產量增加16% |
| 摘要： |
根據西班牙汽車及貨車製造商協會(Anfac)統計，2023年上半年西國汽車製造廠計生產131萬7,639輛汽車，產量較去(2022)年同期成長16.1%，惟仍較疫情前減少14.3%。
由於 2022 年第4季以來車用晶片的供應情形持續改善，外界預估本年汽車製造業產能將有所恢復。以本年3月份為例，產量較去年同期已大幅成長30.8%。以車款而言，2023年上半年生產小客車103萬2,644輛，成長10.8%;商業及運輸車輛28萬4,995輛，成長40.3%。
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| 作者： |
駐西班牙台北經濟文化辦事處經濟組 |
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